Перейти к контенту

8.9. Регулятор давления

Каталог автолитературы > Volkswagen Golf III > 8. Тормозная система


Руководства по ремонту и экплуатации автомобилей Фольксваген

Книги по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Фольксваген . Электросхемы и электрооборудование

Глава из руководства по ремонту автомобиля ( без картинок ) для ознакомления перед покупкой

8.9. Регулятор давления

Снятие и установка регулятора давления для моделей с двигателем 1,4 л
Снятие и установка регулятора давления, (остальные модели)

На моделях автомобиля Golf III/Vento в зависимости от мощности двигателей устанавливаются следующие типы регуляторов давления:
— регулятор, срабатывание которого зависит от давления в главном тормозном цилиндре (для моделей с двигателем 1,4 л);
— регулятор, срабатывание которого зависит от нагрузки на заднюю ось автомобиля (все остальные модели).

       ПРИМЕЧАНИЕ
На моделях, оборудованных ABS и изготовленных начиная с февраля 1995 г., никаких регуляторов давления в гидроприводе задних тормозов нет. Эта функция автоматически выполняется блоком ABS.


Регулятор давления распределяет тормозную жидкость по диагонали между передними и задними колесами и уменьшает давление в гидроприводе задних колес при резком торможении автомобиля. Измерить давление можно с помощью двух манометров. Проверку следует проводить на полностью заправленном пустом автомобиле с водителем за рулем. В случае, если регулятор исправен, давление в переднем и в заднем контурах связано соотношениями, представленными в табл. 8.2.


8.9.1. Снятие и установка регулятора давления для моделей с двигателем 1,4 л
На моделях с двигателем, имеющим рабочий объем 1,4 л, давление в гидроприводе задних тормозов управляется регуляторами, срабатывание которых зависит от давления в главном тормозном цилиндре. В зависимости от модели регуляторы ввинчены либо в выпускные каналы главного тормозного цилиндра, либо в тройники тормозных трубок, соединяющие линии передних и задних тормозов, которые установлены на перегородке моторного отсека.
Снятие регулятора производите в следующем порядке:
— отверните крышку бачка главного цилиндра, закройте горловину полиэтиленом и завинтите крышку снова, чтобы получить герметичное уплотнение;
— очистите от грязи поверхности вокруг места установки регулятора и подложите под штуцеры тряпки для впитывания тормозной жидкости, которая может пролиться при отсоединении трубок;
— запомните или отметьте, к каким отверстиям подсоединены трубопроводы;
— отвинтите гайки штуцеров, с помощью которых тормозные трубки прикреплены к концам регулятора, и осторожно отсоедините трубки;
— заткните или закройте липкой лентой отверстия трубок;
— отверните болты крепления регулятора и закупорьте или закройте липкой лентой отверстия тройников или главного цилиндра (в зависимости от конструкции), чтобы уменьшить потери тормозной жидкости и предотвратить попадание грязи в систему;
— смойте всю пролитую тормозную жидкость холодной водой.
Установка регулятора производится в последовательности, обратной порядку снятия, с учетом следующего:
— при подсоединении трубок к регулятору надежно затяните гайки штуцеров;
— прокачайте всю систему гидропривода тормозов.


8.9.2. Снятие и установка регулятора давления, (остальные модели)
Регулятор давления

Рис. 8.26. Регулятор давления: А — соединения трубопроводов с регулятором; В — болт крепления пружины; С — болты крепления

На всех моделях автомобиля, кроме тех, на которых установлены двигатели с рабочим объемом 1,4 л, установлен регулятор давления, срабатывание которого зависит от нагрузки на заднюю ось. Регулятор установлен рядом с задней осью и соединен с ней пружиной (рис. 8.26).
При изменении загрузки автомобиля происходит перемещение подвески относительно кузова автомобиля, что приводит к изменению натяжения пружины, которая в свою очередь изменяет положение рычага регулятора. В результате этого давление в гидравлическом контуре задних тормозов изменяется так, чтобы соответствовать действующей нагрузке.
Снятие регулятора производите в следующем порядке:
— отверните крышку бачка главного цилиндра, закройте горловину полиэтиленом и завинтите крышку снова, чтобы получить герметичное уплотнение;
— выверните гайку и болт крепления пружины регулятора к оси;
— очистите от грязи поверхности вокруг места подсоединения трубок тормозной системы к регулятору и подложите под штуцеры тряпки для впитывания тормозной жидкости, которая может пролиться при отсоединении трубок;
— пометьте трубки, чтобы обеспечить правильное подсоединение их впоследствии;
— отверните гайки штуцеров и отсоедините трубки. Заткните или закройте липкой лентой отверстия трубок и регулятора;
— сразу же смойте всю пролитую жидкость холодной водой;
— отверните болты крепления и извлеките из-под автомобиля регулятор давления и пружину.
Установку регулятора производите в последовательности, обратной порядку снятия, с учетом следующего:
— до установки пружины покройте ее концы консистентной смазкой;
— при установке нового регулятора установите болт регулировки пружины в то же самое положение, в котором он находился, когда стоял старый регулятор;
— подсоедините тормозные трубки к регулятору по нанесенным перед снятием меткам и надежно затяните соединительные гайки;
— прокачайте всю систему гидропривода тормозов;
— после установки обратитесь на станцию технического обслуживания для проверки работы регулятора и его регулировки в случае необходимости.
Качественным критерием правильно отрегулированного регулятора является незначительная упреждающая блокировка передних колес по отношению к задним при торможении до юза.


Купить руководства по ремонту автомобилей , Вы можете в интернет магазинах наших партнёров :

На сайтах интернет магазинов , вы можете бесплатно скачать электросхемы и примеры страниц из руководств по ремонту


Назад к содержимому