Перейти к контенту

4.3. Система улавливания паров бензина

Каталог автолитературы > Volkswagen Golf III > 4. Система выпуска


Руководства по ремонту и экплуатации автомобилей Фольксваген

Книги по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Фольксваген . Электросхемы и электрооборудование

Глава из руководства по ремонту автомобиля ( без картинок ) для ознакомления перед покупкой

4.3. Система улавливания паров бензина
Замена элементов системы улавливания паров бензина

Система улавливания паров бензина установлена на всех автомобилях с бензиновым двигателем и уменьшает выброс паров несгоревшего топлива и состоит из электромагнитного клапана, абсорбера и соединительных клапанов.
Пробка топливного бака герметична, а пары бензина поглощаются абсорбером (емкостью с активированным углем), расположенным в моторном отсеке на правом переднем крыле автомобиля. По команде контроллера электромагнитный клапан абсорбера открывается и выпускает пары во впускную систему, где они смешиваются с основной топливовоздушной смесью и затем сжигаются в двигателе.
Для защиты нейтрализатора от повреждения переобогащенной топливной смесью (например, при работе двигателя на холостом ходу) электромагнитный клапан системы улавливания паров бензина открывается только тогда, когда двигатель находится под нагрузкой или не прогреется.


4.3.1. Замена элементов системы улавливания паров бензина
Для замены электромагнитного клапана сделайте следующее:
— отсоедините клемму минусового провода от АБ;
— отсоедините от клапана вакуумные шланги;
— снимите электромагнитный клапан.
Установка электромагнитного клапана осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Для снятия абсорбера сделайте следующее:
— отсоедините вакуумные шланги от абсорбера;
— снимите абсорбер.
Установка абсорбера осуществляется в последовательности, обратной снятию.


Купить руководства по ремонту автомобилей , Вы можете в интернет магазинах наших партнёров :

На сайтах интернет магазинов , вы можете бесплатно скачать электросхемы и примеры страниц из руководств по ремонту


Назад к содержимому